Motor LONCIN LC1P92F-1

Popis produktu

Motor LONCIN LC1P92F-1 je jednoválcový čtyřtaktní benzinový motor s vertikálně uloženou klikovou hřídelí, určený především pro zástavbu do zahradních traktorů, riderů a dalších strojů využívajících svislou výstupní hřídel. Zdvihový objem 452 cm³, ventilový rozvod OHV a konstrukce určená pro pohon zahradní techniky vytvářejí pohonnou jednotku vhodnou pro náhradu původního motoru i pro nové strojní sestavy s odpovídajícími montážními rozměry.

Model LC1P92F-1 používá jeden válec s vrtáním 92 mm a zdvihem pístu 68 mm. Čtyřtaktní pracovní cyklus odděluje mazání motoru od paliva, takže se používá běžný benzin a motorový olej uložený v samostatné olejové náplni. Motor je chlazen proudícím vzduchem a jeho konstrukce nevyžaduje kapalinový chladicí okruh, chladič ani chladicí kapalinu.

Ventilový rozvod OHV, tedy Over Head Valve, má sací a výfukový ventil umístěný v hlavě válce. Toto konstrukční řešení umožňuje přímější vedení palivové směsi a spalin přes spalovací prostor. Výrobce LONCIN u modelové řady používá také technologii LCPower, založenou na konstrukci spalovací komory a souvisejících součástí motoru. Systém je zaměřen na řízení spalovacího procesu uvnitř motoru, omezení emisí a zachování odpovídajícího výkonu.

Motor LONCIN LC1P92F-1 dosahuje maximálního točivého momentu 25 Nm. Charakter motoru odpovídá použití v zahradních traktorech a riderech, kde pohonná jednotka zajišťuje pohon pojezdu a současně prostřednictvím konstrukce stroje také pohon žacího ústrojí. Jednoválcové provedení nabízí jednodušší konstrukci než dvouválcové motory a umožňuje přístup k hlavním servisním částem při pravidelné údržbě.

Vertikální kliková hřídel má válcové ukončení o průměru 25,4 mm a délce 80 mm. Tento rozměr je zásadní při posuzování vhodnosti motoru jako náhradní pohonné jednotky. Shodný zdvihový objem nebo podobný výkon samy o sobě nezaručují kompatibilitu. Před montáží je nutné porovnat průměr, délku a provedení klikové hřídele, rozmístění upevňovacích otvorů, montážní výšku motoru, elektrické zapojení, ovládání otáček, připojení výfuku a způsob napojení na řemenici nebo spojku konkrétního stroje.

Mazací soustava motoru využívá tlakové mazání a olejový filtr. Tlakový oběh přivádí olej k mazaným částem motoru a olejový filtr zachycuje nečistoty obsažené v motorovém oleji. Objem olejové náplně činí 1,2 litru. Pro správný provoz je nutné používat motorový olej odpovídající specifikaci uvedené v návodu výrobce, pravidelně kontrolovat jeho hladinu a dodržovat předepsané intervaly výměny oleje a olejového filtru.

Motor je vybaven elektrickým startováním a elektronickým zapalováním. Elektrický startér umožňuje spouštění motoru prostřednictvím elektrické soustavy stroje. Při zástavbě je proto nutné zkontrolovat kompatibilitu kabeláže, spínací skříňky, dobíjecí soustavy a akumulátoru. Elektronické zapalování řídí vznik zapalovací jiskry bez mechanického přerušovače, což omezuje počet mechanicky seřizovaných částí zapalovacího systému.

Motor LONCIN LC1P92F-1 nemá vlastní integrovanou palivovou nádrž a je konstruován pro připojení k palivové soustavě stroje. Při výměně motoru je proto nutné ověřit umístění nádrže, vedení palivové hadice a způsob přívodu paliva. Součástí pravidelné kontroly by měl být stav palivového vedení, vzduchového filtru, olejového filtru, zapalovací svíčky a chladicích otvorů.

Vzduchem chlazený motor potřebuje volné proudění vzduchu kolem krytu ventilátoru a chladicích žeber. Nahromaděná tráva, prach a další nečistoty mohou omezit chlazení, proto je důležité udržovat nasávací otvory a povrch motoru čistý. U strojů pracujících v prašném prostředí je rovněž nutná pravidelná kontrola vzduchového filtru, protože zanesená filtrační vložka omezuje přívod vzduchu do motoru.

Při použití jako náhradní motor je potřeba vycházet z úplného označení původní pohonné jednotky a z konstrukce konkrétního stroje. Model LC1P92F-1 může být vhodný pro zahradní traktory, ridery a další stroje s odpovídající vertikální hřídelí, skutečnou kompatibilitu však určuje souhrn mechanických a elektrických parametrů. Před objednáním je vhodné porovnat výrobní štítek původního motoru, rozměry výstupní hřídele a způsob zapojení všech ovládacích a elektrických prvků.

Parametry

Výhody

Proč koupit právě Motor LONCIN LC1P92F-1?

Motor LONCIN LC1P92F-1 je určen pro uživatele, kteří hledají jednoválcový čtyřtaktní benzinový motor s vertikální klikovou hřídelí pro zahradní traktor, rider nebo jiný kompatibilní stroj. Nabízí zdvihový objem 452 cm³, rozvod OHV, tlakové mazání, olejový filtr, elektrické startování a elektronické zapalování.

Podstatnou vlastností při výměně pohonné jednotky je přesně definovaná válcová hřídel o průměru 25,4 mm a délce 80 mm. Tyto rozměry umožňují porovnat motor s původní pohonnou jednotkou a ověřit napojení na řemenici, spojku nebo další část pohonu. Samotné označení výkonové třídy nestačí, proto je nutné před montáží zkontrolovat také upevňovací body, montážní prostor, elektrické konektory, ovládací prvky a provedení výfuku.

Výhodou modelu LC1P92F-1 je spojení jednoválcové konstrukce, vertikální výstupní hřídele a servisních prvků potřebných pro provoz v zahradní technice. Tlakové mazání společně s olejovým filtrem zajišťuje řízený oběh a filtraci motorového oleje, zatímco vzduchové chlazení zachovává konstrukci bez kapalinového chladicího okruhu.

Motor LONCIN LC1P92F-1 dává smysl zejména tam, kde původní stroj vyžaduje motor s odpovídajícím zdvihovým objemem, vertikální klikovou hřídelí, elektrickým startováním a kompatibilními rozměry výstupu. Při správném výběru podle výrobního štítku a montážních parametrů může sloužit jako náhradní pohonná jednotka pro obnovu funkce zahradního traktoru, rideru nebo jiného stroje bez nutnosti měnit celý pracovní celek.