Motor LONCIN LC2P77F

Popis produktu

Motor LONCIN LC2P77F je čtyřtaktní dvouválcový benzinový motor s válci uspořádanými do V, nuceným vzduchovým chlazením a ventilovým rozvodem OHV. Zdvihový objem 708 cm³, elektrické startování a vertikální výstupní hřídel předurčují tuto pohonnou jednotku především pro zahradní traktory, ridery a další stroje, jejichž konstrukce odpovídá rozměrům, výkonovým parametrům a provedení výstupní hřídele konkrétního motoru.

Dvouválcová konstrukce motoru LONCIN LC2P77F využívá úhel válců 90°. Výrobce kombinuje toto uspořádání s dynamickým vyvážením klikového hřídele a optimalizovanou konstrukcí vyvažovacího mechanismu. Výsledkem je kompaktní uspořádání pohonné jednotky, omezení přenosu vibrací a stabilnější chod při proměnlivém zatížení. Tyto vlastnosti jsou důležité zejména u zahradních traktorů a dalších strojů, kde motor během práce pohání žací ústrojí nebo navazující mechanické soustavy.

Motor dosahuje podle údajů výrobce čistého výkonu 12,8 kW při 3 600 otáčkách za minutu. Maximální čistý točivý moment činí 47,5 Nm při 2 400 otáčkách za minutu. Vrtání válce má průměr 77 mm a zdvih pístu činí 76 mm. Kompresní poměr motoru je 8,7 : 1. Kombinace zdvihového objemu 708 cm³, dvou válců a uvedeného průběhu točivého momentu umožňuje použití motoru v aplikacích vyžadujících stabilní přenos výkonu a dostatečný točivý moment při pracovních otáčkách.

Ventilový rozvod OHV, tedy konstrukce s ventily umístěnými v hlavách válců, podporuje účinné proudění palivové směsi a odvod spalin. Výrobce zároveň uvádí nižší provozní teplotu motoru spojenou s tímto konstrukčním řešením. Motor je chlazen nuceným prouděním vzduchu, které zajišťuje ventilátor. Správná funkce chladicí soustavy závisí na čistotě nasávacích otvorů a chladicích žeber, proto je nutné při provozu dodržovat předepsanou údržbu.

Mazací soustava kombinuje tlakové a rozstřikové mazání. Primární a sekundární filtrace oleje podporuje přívod čistého maziva k zatěžovaným částem motoru. Objem motorového oleje činí 2,0 l. Výrobce používá také labyrintovou konstrukci oddělení paliva a vzduchu, která je navržena s ohledem na omezení spotřeby oleje. Kontrola hladiny oleje před provozem a jeho pravidelná výměna jsou zásadní pro správné mazání klikového mechanismu, vačkového rozvodu a dalších pohyblivých součástí.

Konstrukce motoru LONCIN LC2P77F zahrnuje litinové vložky válců, kovový vačkový mechanismus a kovaný klikový hřídel. Litinové vložky zvyšují odolnost pracovních ploch válců proti opotřebení a společně s mazací soustavou podporují dlouhodobé zachování provozních vlastností motoru. Kovová vačka a kovaný klikový hřídel jsou navrženy pro přenos mechanického zatížení vznikajícího při pravidelném pracovním provozu.

Přípravu spalovací směsi zajišťuje karburátor. Zapalovací soustava používá tranzistorové magnetové zapalování, které vytváří zapalovací impulz bez mechanického přerušovače. Regulaci otáček zajišťuje odstředivý regulátor. Ten reaguje na změny zatížení a upravuje polohu ovládacího mechanismu tak, aby motor udržoval nastavené provozní otáčky v rozsahu daném konstrukcí stroje.

Spouštění motoru zajišťuje elektrický startér. Toto řešení umožňuje startování prostřednictvím elektrické soustavy stroje bez použití ručního lankového startéru. Volnoběžné otáčky jsou výrobcem stanoveny na 1 650 ± 100 otáček za minutu. Součástí konstrukce je dvouprvkový vzduchový filtr, který omezuje průnik nečistot do sání motoru. Pravidelná kontrola filtru je důležitá zejména při sekání suché trávy a práci v prašném prostředí.

Výstupní hřídel se při pohledu ze strany výstupu otáčí proti směru hodinových ručiček. Při náhradě původního motoru je nutné ověřit nejen směr otáčení, ale také přesný průměr a délku klikové hřídele, polohu pera, způsob upevnění motoru, rozteč montážních otvorů, zapojení elektrické instalace, konstrukci výfuku a kompatibilitu s řemenicí nebo spojkou daného stroje. Shodný zdvihový objem nebo výkon s původním motorem sám o sobě nezaručuje mechanickou ani elektrickou kompatibilitu.

Motor nemá podle technických údajů výrobce integrovanou palivovou nádrž. Palivová soustava proto využívá externí nádrž, která je součástí konstrukce konkrétního stroje. Toto provedení je běžné u zahradních traktorů a riderů, kde je objem i umístění nádrže přizpůsobeno konstrukci podvozku a požadované provozní době.

Čistá hmotnost motoru činí 42 kg a celkové rozměry jsou 466 × 480 × 356 mm. Před montáží je proto potřeba ověřit dostatek prostoru v motorovém prostoru, polohu sacího systému, výfuku, olejového filtru a dalších servisních míst. Přístup k filtru, vypouštění oleje a zapalovacím svíčkám musí zůstat zachován také po instalaci motoru do stroje.

Motor LONCIN LC2P77F je určen jako samostatná pohonná jednotka. Při použití jako náhradní motor pro zahradní traktor, rider nebo jiný stroj je vždy nutné porovnat kompletní technické provedení původního motoru. Výběr pouze podle obchodního označení stroje může být nedostatečný, protože stejná modelová řada zahradního traktoru může být v různých výrobních letech osazena odlišnými motory, kabeláží, výfukovou soustavou nebo klikovou hřídelí.

Parametry

Výhody

Proč koupit právě motor LONCIN LC2P77F?

Motor LONCIN LC2P77F je vhodný pro uživatele, kteří hledají dvouválcovou čtyřtaktní pohonnou jednotku s vertikální klikovou hřídelí, zdvihovým objemem 708 cm³ a elektrickým startováním. Konstrukce s válci do V, rozvodem OHV, nuceným vzduchovým chlazením a odstředivou regulací otáček odpovídá požadavkům zahradních traktorů, riderů a dalších strojů využívajících vertikální výstup motoru.

Důvodem pro volbu tohoto modelu je kombinace čistého výkonu 12,8 kW při 3 600 otáčkách za minutu a točivého momentu 47,5 Nm při 2 400 otáčkách za minutu. Motor je proto určen pro aplikace, ve kterých je potřeba nejen dosažení pracovních otáček, ale také stabilní přenos výkonu při změnách zatížení žacího nebo pohonného systému.

Konstrukční provedení zahrnuje litinové vložky válců, kovaný klikový hřídel, kovový vačkový mechanismus a kombinované tlakové a rozstřikové mazání. Primární a sekundární filtrace oleje podporuje čistotu mazací soustavy, zatímco dvouprvkový vzduchový filtr omezuje pronikání nečistot do motoru. Jde o vlastnosti důležité pro pravidelný provoz zahradní techniky a zachování funkce motoru při dodržování servisních intervalů.

LONCIN LC2P77F může sloužit jako pohonná jednotka pro novou konstrukci nebo jako náhradní motor za původní agregát. Rozměry klikové hřídele jsou u vetšiny zahradních traktoů stejné, rovněž konektor pro připojení motoru ke stroji. Motor je dodáván včetně kompletního výfuku. Motor se může lišit oproti původnímu motoru svými rozměry, je potřeba ověřit, zda se vleze do motorového prostoru, případně zda lze zavřít kapota. Lišit se mohou i lanka k ovládaní motoru - sytiče.